11 AU 13 JUIN 2021

CHÂTILLON EN DIOIS (DRÔME)

Le concept

PACK EBIKE 195 EUROS

• Dossard

• Accès au terrain de camping avec votre toile de tente

• parking véhicules à l'extérieur

• Repas du vendredi soir

• Petits déjeuners du samedi et dimanche

• Repas du samedi soir

• Repas dimanche après midi

• 1 ravitaillement par parcours et à l'arrivée

• 1 plaque de cadre personnalisée

• Parc VTT fermé et gardé

• Espace recharge batterie

• Espace lavage VTT

• signaleurs et secours terrain

• 1 goodies

Vous préférez loger en gîte, en bungalow... Réservez en complément votre logement tout confort.

PROGRAMME

VENDREDI 11 JUIN

8h- 11h30 Accueil, installation camp de base

12h Départ 2 itinéraires au choix

Possibilité d'accueil l'après midi pour les retardataires sans possibilité de s'engager sur un parcours du vendredi.

19h30 Repas

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SAMEDI 12 JUIN

7h à 9h petit déjeuner

10h Départ 3 itinéraires au choix

19h30 Repas

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DIMANCHE 13 JUIN

6h30 à 8h30 petit déjeuner

9h30 Départ 3 itinéraires au choix

13h à 16h repas et clôture de l'évènement

SERVICES RIDERS

- Atelier assistance mécanique

- Stand mécanique SAV SCOTT France pour les clients de la marque

- Washbike

- Espace de recharge (Apportez vos chargeurs VAE)

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L'ESPRIT RAID VTT

Tous les parcours sont tracés avec des passages techniques et parfois engagés, notamment le 2° et 3° jour avec des passages au dessus du vide, en balcon et des pas. Quasiment aucun portage mais des singles joueurs et techniques en descente. Une bonne maîtrise du pilotage est impérative !

A vous de jouer, nous traçons, vous ridez...

2 à 3 traces par jours toutes aussi belles que techniques. Reste à savoir jusqu'où vous portera votre Ebike et si il pourra compter sur vos jambes pour dépasser ses limites ! Choisissez bien votre parcours

Cotation donnée pour une batterie de 500 Wh selon nos reconnaissances terrains.

1 batterie. Nécessite d'économiser la batterie pour boucler intégralement sans rentrer par la route. Montées sur pistes en mode éco et le moins possible en turbo. Jour 2 et 3, si peu sportif, très forte probabilité de finir sans batterie et rentrer par la route.

Si 1 seule batterie : obligation de pédaler fort pour terminer la boucle. Réservé aux bikers très sportifs. Si 2 batteries : marge importante. Possibilité de mettre les watts régulièrement.

2 batteries obligatoires. Pour un sportif il restera une marge pour mettre les watts sur une grande partie du parcours. A défaut  l'utilisation complète des 2 batteries sera utile pour terminer le parcours.